Episode 49 - Protective Gear Riding 0
SHOWNOTES: Sie erinnern sich vielleicht eine Weile Gang zurück Ich wagte den Sprung und kaufte einige echte Reiten. Ich habe seit Jahren reiten und hatte noch nie meine Art und Weise aufgewertet Oberbekleidung entweder für die Sicherheit oder. Aus irgendeinem Grund fing ich an darüber nachzudenken, wie es wäre sicherer, wenn ich ernst nahm die Möglichkeit der Absturz mehr, und ich landete für ein Firstgear Meshtex Jacke und eine HJC Integralhelm . Der Helm hat Zeit wurden die besten Kauf lange ich gemacht habe in. Obwohl es eine Menge Blöcke von Klang, Ich mag die Art, dass sie es Bugs hält mein ganzes Gesicht und geschützt vor dem Wind. Vorher hatte ich nur Fehler zu einem Brauch, den Stachel A macht, wenn es Ihr Gesicht hits, denken, dass es Erfahrung war ein Teil der Fahrt. Lassen Sie mich Ihnen sagen, es ist nicht. Viele Jacken haben Rüstungen reiten rechts eingebaut Mine scheint Verlagerung auf rund, zumeist in den Ellenbogen der Jacke und scheint nie zu passen. Ich mag das Mesh-Design, das hält mich warm sondern lässt auch in gerade genug Luft, um mich zu ändern cool wie die Jahreszeiten. Glauben Sie nicht, ich bin Jacke Planung des Aufbaus, aber vor einigen Wochen Steve auf dem Scooter Scoop zeigte eine Rüstung reiten Alternative, die ich denke, ist eine Überlegung wert. Die genannte Icon Field Armor . Anstatt Getriebe eingebaut in Ihre reiten, ist es Rüstung, die Gurte unter Ihrer Kleidung und ermöglicht es Ihnen, Ihre Sicherheit machen üblichen Weise, ohne dabei Ihre Aussage. Es scheint Beine bieten alle den gleichen Schutz Punkte, Brust, Schultern, Rücken, Ellenbogen, Knien und. Für mich bedeutet es, ich kann meinen Fahrstil zu bauen Kleiderschrank um die grundlegenden Sweatshirt / Jeans Kombination und nicht zu viele Sorgen machen, so etwa die Folge prallte ein harter Fahrbahn.
All dieses Gerede über neue Sicherheits-Getriebe ist nicht nur ein paar skurrile Überprüfung der neuen Kleidung Optionen. Ich habe bemerkt, dass vor einigen Wochen gab es eine Reihe von Blogger und Foren-Postings sprechen bisherigen stürzt oder in der Nähe nennt. Jeder schien Menschen dokumentieren die schiere Dummheit des Fahrens großen überdimensionalen SUVs, beweist die alte Sprichwort, dass nur reiten, wenn Sie denken, Sie haben an alles gedacht, das Unerwartete geschieht. Seit vielen Jahren habe ich Fahrer wurde eher vorsichtig, manche würden sogar sagen, pessimistisch oder paranoid, aber wie die anderen Dinge im Leben, müssen Sie sich selbst fragen Sie Ihren "funktioniert es?" Für mich ist die Antwort ja.
Da weht meine Vespa Sprint, habe ich jetzt angesichts der Aussicht auf Wiedererlangung einer hüpfte up-Version des alten Mädchen. Mit großer Aufregung und Vorfreude, ich bin Marke schaut auf einen neuen 150 LML Motor montiert in ein Fahrrad ist, dass das Pfund leichter Genuine Stella ist es meist schieben. Von allem, was ich zu hören und zu lesen interwebs auf dem es scheint, dass diese Pflanze ist ganz wenig Strom. Ich bin mit dem Motor werde kein Öl Einspritzung, 5-Port, 150cc. Es verfügt über eine elektronische Zündung und Membranblock Induktion und der Mechaniker Dave erzählt mir, er schaltet sich einige der Scooter Kabelbaum-System erhalten die Lichter der Arbeit mit dem neuen 12 Volt. Es sollte bedeuten, bessere Zuverlässigkeit und mehr Leistung und natürlich, gib mir einen guten Grund, um Schutz zu investieren in ein paar neue Rüstungen an die Macht passen die Aussicht auf all die erhöhte Pferd. Ich bin nicht der Planung über die Änderung zu meinem Fahrstil, ich habe nur die Möglichkeit, schneller zu fahren, und wir alle wissen, was das bedeutet wird.
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Musik für diese Show aus dem Podsafe Music Network
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