SHOWNOTES: Sólo un recordatorio rápido, ahora tengo un número de buzón de voz se puede llamar desde su teléfono 206-888-6174 . Está listado en la parte superior de la página web y debe desplazarse en el podcast título para aquellos de ustedes con un ipod.

El POR-15 del producto para su reparación, mi tanque 180ss vino esta semana. Toma mi sugerencia y sólo debe solicitarlo desde la web de la compañía , fue aquí en tres días. Si usted está planeando este proyecto, asegúrese de tener tiempo para completar toda la cosa, de esa forma hay menos probabilidad de cualquier flash de la oxidación, antes de poder obtener el tanque recubierto. Para que lo sepas, no dará cuenta de que todos están de acuerdo con la capa de un tanque. Creo que esto viene de usar un producto inferior y con el revestimiento del tanque se deterioran con el tiempo.

Hay un post interesante blog sobre el Modvespa.com teniendo sobre la restauración de un scooter de NSU . NSU es de Alemania, y ello a ha sido en la página web scoot.net antes. Se trata de un 1956 Prima D y voy a tener enlaces tanto a la entrada en el blog ModVespa y el post original en scoot.net. Esta es la clase de scooter Europea no ve más en los EE.UU. con mucha frecuencia.

Vespa ha comenzado a empujar duro en su "Go Green" La campaña de la han puesto en otro sitio web llamativo que nos anima a todos a hacer videos alabando la Vespa como árbol abraza un sueño. Por el momento sólo hay una clips cortos, pero dado que están ofreciendo a regalar un par de motos de los mejores, estoy seguro de que comenzará a las inundaciones pulg Habrá un enlace en las notas de mostrar a los Ir Vespa verde Concurso de Video .

MÚSICA Red Música Podsafe , Gatlinburg por Drawn Barrio Band, Blues al estilo de PJ y la gasolina por Justin Gordon

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