Episódio 45 - Stella está de volta e estou trabalhando muito
SHOWNOTES: Graças a Ben sobre a Honky Tonk Dragon para o cargo de reconhecer a pedra leve, um ano de podcasting e postos web. Eu não vou gastar muito tempo nesta semana falando sobre tudo isso, mas vai salvá-lo para a próxima semana. Steve Guzman da Scooter Scoop , sons sobre a lua sobre seu novo trabalho com Italjet. Parece também que a corrida de preparação para uma próxima Indianapolis Dealer Expo no próximo mês, torna difícil localizá-lo para uma entrevista de comprimento total. Ele assegurou-me que vamos falar e em que ponto nós vamos ouvir muito mais sobre o que o LS e Diamo Motorsports . Ele relata que há grandes planos para começar Diamo produtos fortes para o público e que ele foi para o novo armazém para ver por si mesmo que este não é apenas uma outra promessa. Steve tem sempre uma riqueza de informações e honesto sobre o que ele considera bom produto e também as coisas que são lixo. Fique atento.
Tem sido difícil manter-se com todas as notícias e e-mails na semana passada. Não seria tão difícil se eu não tenho um emprego, mas mais uma vez Eu gosto do meu trabalho. O mês de janeiro é sempre uma maratona non-stop para mim. Aqui na Virgínia, o tempo que o legislador está em sessão e faz seu trabalho. Você poderia dizer que eu sou um organizador da comunidade, mas o que isso realmente significa é que ajudar outras pessoas, geralmente os pobres, os deficientes, os sem saúde e sem-abrigo, dar a conhecer aos políticos e aos poderosos. Como a maioria de vocês, eu tenho minha própria e escapa de uma dessas atividades é rejuvenescedora scooting, mas já gabando na semana passada sobre o clima ameno, os deuses do tempo têm contra-atacou com uma vingança. Quando cada vez que ouço a palavra vingança que eu posso ajudar, mas acho que da minha manobra favorita, Pulp Fiction e Samuel L Jackson dizendo: "e eu atacarei, com grande vingança" antes que ele mate alguém.
Eu fiz um pouco de instrução para o problemas que estou tendo com a minha Vespa Sprint e terá de entregá-lo para Scoot Richmond para algum reparo grave. O pontapé inicial não se engajar e se eu tentar empurrar para iniciá-lo, ele congela. Claro que eu não estou ansioso para o diagnóstico, mas me fez pensar sobre todos os mods desempenho possível eu poderia ser capaz de fazer isso. Então, o espírito da primavera equitação tenho careening pelo catálogos on-line para kits de performance e quebrar o sonho de 45 milhas uma hora barreira da velocidade da minha menina asiática. Sim, eu recebi esta moto na internet há alguns anos atrás, de Randal em Scootrs no Vietnã, mas isso é uma história para outra altura. (Por favor, não me banir do fórum)
Em um esforço para sonhar um pouco de primavera em minha vida eu decidi sair para o Richmond International Raceway a um show de moto, pensando, talvez eles terão um scooters poucos, apenas para se divertir. A história é rápida, evidentemente não havia scoots, mesmo com a cabine que tinha um grande sinal de vinil dizendo Scooter Works (eu me perguntei se isso era infração de marca registrada). Apesar de algumas máquinas mais bonitas, foram ao longo do topo frames rabo duro com os montantes de potência ímpios pau neles. Um dos mais incrível foi a Boss Hoss Cycles , uma moto de produção do tamanho de uma Harley grande com um Corvette LS2 de 6 litros usina.
Estou ansioso para alguns de menos de 250 cc scooting logo que o tempo aquece.
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