Om jag vore katolik jag skulle säga "förlåt mig pappa, har det varit fyra veckor sedan min senaste inlägget. För er som väntar på nedsättande ord själv avsky och ursäkter, glöm det. Faktum är att jag har ett upptaget liv och det bästa jag har kunnat göra är att lagra upp resterna av anteckningar jag har gjort i väntan på ett snart skulle komma störtflod av insikter, reflektioner och smart anekdotiska berättelser skoter. Allt jag kan säga är att du måste vara domare i den.

En punkt av intresse i mitt liv har varit den resa jag har gjort under de senaste månaderna. Jag har varit ute till Denver, var på väg att kolla in den nya Ducati Streetfighter jag snubblat på en källare motorcykel museum som innehåller nästan varje årgång italienska motorcykel jag någonsin hade lust till. Under körning ner Market Street Jag såg en skymt av en 90cc MV Agusta ur ögonvrån. Eftersom Market Street är ett sätt, jag kretsade tillbaka runt kvarteret och drog upp bredvid ett helt återställd mästerverk. Bredvid cykeln satt en liten skylt som pekar till en källare ingång ett lager som är Vintage Motos Här finns hundratals original och restaureras motorcyklar, inklusive Ducati, Giliera, Italjet, Motoguzzi, Parillia cyklar och mycket mer. De flesta är under 250cc. Vad som gör detta så finna är att man för att göra en kvalitet restaurering, en de bästa referenspunkterna är att ha tillgång till ett original prov och på Vintage Moto, har de en av nästan alla 50 eller 60 italienska importerad cykel. De har även några få skotrar, i likhet med 1956 Rumi Formuchino (liten myra).

Så här är min tillbaka gåva till dig, en ny plats för att kontrollera när man försöker att köpa delar eller ett ställe att gå för att få ett första hand syn på vad en äkta italiensk import överlevande se ut. För en liten avgift kan du snegla, touch (om du pratar trevligt att ägaren), talar Vintage italienska och ta massor av detaljerade bilder. Kolla in alla mina bilder från museet HÄR .

Håll ögonen öppna för en ny podcast och en resumé av mitt senaste besök i Seattle och en återgång till mina rötter i nordvästra USA.

Ja det ser ganska bra, men den startar inte. Ni kanske minns att jag började denna restaurering över ett år sedan. Ikväll gick jag tillbaka och tittade på de bilder jag tog innan och jag undrade hur jag någonsin trodde att det skulle vara möjligt att föra denna sak till liv. Jag är en ihållande idiot och har inte gett upp och jag kommer inte. Gnistan är svag, så mitt nästa steg kommer att försöka hitta en ny stator. Min reparation av den gamla var lite knepigt, som den såg ut salvageable, men kan inte ha varit. Njut av alla före och efter bilder här och i fotoalbumet . Jag kommer att låta er veta mer om att den vid liv så snart jag spåra upp några nya el.

SCOOTERCAST Episode 75: Spela nu | Spela i popup | Ladda ner

Visa anteckningar: Detta har varit en hektisk skoter vecka. Den senaste veckan har vi haft en automatisk skoter workshop på Scootrichmond tillbringade jag tid att bygga om 50 cc motor för min 1965 Ducati och till råga på allt att jag försökte hänga med i Cannonball scooter springa , som insvept i lördags .
Workshopen var ett hela dagen affär förra helgen, med två scooter Techs från Scootrichmond. Innehållet var likhet med förra årets Moderna Vespa verkstad görs av västkusten gänget, men med mer förklaring om hur automatiska skotrar fungerar.

Den gångna helgen tillbringade jag hela dagen på lördag återmontering en motor jag tog isär över ett år sedan. Du har säkert hört rekommendation, dokumentera allt som du plocka isär den. För när jag hade följt rekommendationen. Jag hittade en reservdelskatalog på eBay och tillsammans med digitala bilder för demontering och noggrant märkta påsar med delar det gick smidigt. Därefter kommer start-test, som jag kommer att få med den i närmaste veckorna. Jag måste bygga en motor ser ut så som kommer att sätta mig lite efter att få till nästa uppgift som är att montera fast ram och fjädring.

Vi har den stora Indian Summer Rally kommer upp här i Richmond den 24 oktober - 26. Vår vän Dave Munn har en video upp kondenserande förra årets verksamhet till en fyra minuters scootergasm. Hoppas den här kommer att övertyga dig att göra din väg till Richmond. Du kan registrera dig online på Seven Hills Scooter Club webbplats.

Blogginlägg

• Tvåtakt surr och flera andra bloggare skrev om död en legendarisk skoter ryttare som heter Giorgio Bettinelli . Du kan hitta sin senaste bok La Cina i Vespa (Kina på en Vespa) här .
• Orin, över på Scootin gamla Skool har fått en ny Vespa GTS , som om han fick tillräckligt med ridning i den gamla PX. Grattis till Orin.
• April, från Scoot tidningen är nu på Twitter. Anmäl dig för att få henne tweets

Musik för den här föreställningen är från podsafe Music Network featuring pantlåneinrättning bundna av William Clarke och bara Kissed My Baby av Chris Daniels & Kings

Vädret här i Richmond har varit obehagligt varmt. Detta innebär att komma ut tidigt för att ta hand om alla dessa sysslor. Efter att ha sålt vår 2002 Mini Cooper, jag har betydelse för att organisera min knorra utrymme, garaget, och i helgen jag äntligen fick till det. Problemet med att sanera är att jag alltid stöta på fler projekt och i detta fall jag blev påmind när jag sprang över den prydligt organiserade delar från min Ducati Falcon. Jag är glad att säga att jag är tillbaka på rätt spår med projektet och karmen är i pulvret bestrykningsenhet. Därefter kommer krom och lack. Det har bara varit ett år sedan jag började, inte illa för amatör konservator.